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捷豹路虎亏掉40亿,股票配资逆转风云

2019-02-12 11:18:43作者:八声甘州

安分守己,这个词与经济市场总是相隔甚远,如果你一日不曾见它翻出些许风浪,那便是孕育着更大的浪潮。别生枝节,在经济市场总被演绎得淋漓尽致,如今寒潮还未褪去,市场又将迎来一波猝不及防的降息潮,正值此当口,印度的塔塔汽车交出了该企业历史上最差的一份季报,再度让众人大跌眼球。
捷豹路虎
降息亦或加息这件事,在去年吵吵嚷嚷了一年都没定下一个决断,因为这件事能影响全球经济发展,各方都在使劲浑身解数要为自己争取一个有利的趋势,即便不能,也要明确未来发展方向,好在第一时间调整自身的经济策略。在春节这段时间,就“降息”一事,世界上一些国家已经做出了回应:
 
1月31日,美联储主席鲍威尔在新闻发布会上表示, “在一定程度上,未来(美国)加息的可能性下降”。这是迄今为止美联储主席对加息作出最明确的表态。
 
2月4日,也是中国人“大年三十”那天,美国总统特朗普和美联储主席鲍威尔出人意料地在白宫吃了个“年夜饭”。
 
2月7日,印度央行突然宣布降息,率先打响了今年降息的第一枪。
 
2月8日,澳洲联储在发布的利率决议声明中暗示未来将会降息。
 
与此同时,2018年加息最激进的菲律宾和印尼在2019年风向突变,2019年降息的呼声日渐强烈。
 
从以上依次递进的几个时间点来看,降息的足音已近,这昭示着今年的经济市场又将是一场腥风血雨,纷争不休意味着机遇来临。但是要想稳稳抓住机遇,不但需要足够的资金,还需要调整好心态,临危不乱镇定自若方能让机遇为己所用。无论是降息还是加息,美国是一定要谈到的。因为它的货币政策在世界各国的心中一直是一个标杆一样的存在,在前两年,美国一意孤行实行加息,很多国家闻风而动,逆势在经济市场一向是致命的,有些新兴经济体国家不服美国加息政策,迎难而上偏要对着干,结果体国家资金外流,货币贬值,经济结构单一的国家更是直接面临了货币崩盘的危险,到最后还是不得不加息,这其中就包括了阿根廷。
 
好在今年美国短暂的加息停止了,不管是因为经济市场上效果不如预期还是因为美联储内部纷争不断,这对投资者来说,都意味着一个机遇。
投资
在这里不得不提到亚洲方面,在去年年底的时候,印度行长进行了更换,新官上任三把火,新行长上任第一件事就是降息。也不单说这几年,自从全球化以来,经济贸易一向是纷争不断,近几年更甚。据最新的数据统计,现在印度的通胀率只有2.2%,远低于政府设定的4%,这给印度政府要求央行降息提供了理由,同时印度总理莫迪也希望通过降息达到刺激经济的目的,而且印度今年4、5月份会举行大选,如果在这时候降息,会让民众看到较好的“成绩单”。
 
说到成绩单,就要回归正题了、印度的塔塔汽车今年交出的第三季度财务报表了,可以说是该企业历史上最差的“成绩单”了。塔塔汽车在汽车行业拥有举足轻重的地位,该旗下的捷豹路虎独当一面,深受市场欢迎。
 
在前两年,经济不好,这是众所周知的事情,一些企业势必会收到影响,但塔塔汽车可能也想不到这对它来说,几乎是致命一击了。塔塔汽车主要盈利来自于捷豹路虎,而中国又是它们的主要销售地。所以前两年因为英国脱欧和中国市场的销量萎靡影响,捷豹路虎的盈利开始大幅放缓并出现亏损。
 
市场波动盈利放缓的同时,受汽车行业整体转型的影响,对于新能源等技术领域的投入却在大幅增长。据捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)透露,在2017财年,捷豹路虎在新车和新技术方面的投资达42亿英镑(约人民币358.25亿元)。而按照规划,在整个2018财年,新的投资总额将达到45亿英镑,这势必造成更大的账面亏损。
 
所以,眼下的结果就如同大家所见了,捷豹路虎在创下了史上绝无仅有的40亿亏损,这也导致了该股票的暴跌。
 
为什么在本文中笔者将“降息”和“捷豹路虎亏损”放在了一起呢?前两年加息,全球各国在经济这块都不好过,大大小小的企业破产的破产,裁员的裁员,在这场凛冽的寒冬中都是想尽办法明哲保身。可如今风向要转了,经济市场又要活跃起来了,天时已经具备。但是有人说,前两年大多数的人都在亏,那么如何在机遇来临时有足够的启动资金呢?
 
在股票市场中,有股票配资一说,它就是为解决有些投资者在面临机遇时,因为资金不足而无法产生预期的收益,只能博取小利而草草收场的困境。在股市即将迎来厮杀的当下,要做好万全的准备:良好的心态、准确的判断以及足够的资金。
盈利
笔者见过很多投资者,要说胜率也不低,全因资金不足而导致盈利少,他们要花费数十年的时间来累积资金,可到那时,那波恰好的行情早已如过眼云烟飘过了,在回想起来只能长叹一声气:“如果当时我有足够的资金,在那波好的行情里就能狠狠赚上一笔了,一掷千金怕也只是抬抬手的事情,哪儿会像现在这样上不上下不下的”,可人生没有后悔药,更不可能有时光机,所以行在当下,抓住机遇,股票配资未必不可一试!
 
作者:八声甘州

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